رحلة أردوغان لأفريقيا تزيد مبيعات المسيرات

شرع الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في جولة لأفريقيا لمدة أربعة أيام يوم الأحد بهدف تعزيز الوجود التجاري الناشئ لأنقرة في القارة.

وفي حديثه للصحفيين قبل رحلته من اسطنبول إلى أنغولا، أعلن أردوغان أن تركيا في طريقها إلى "أن تصبح الشريك التجاري الرائد لأفريقيا" وأعلن أنه يرغب في رؤية بلاده "تنجح" مع شركائها التجاريين الأفارقة. ومن المقرر أن يحضر الرئيس منتديين يستضيفهما رجال الأعمال الأتراك، الذين يعلقون آمالهم على أن يفتح أردوغان فرصًا استثمارية جديدة بنهاية رحلته.

في خلفية هذه الزيارة، هناك مسألة مستمرة لمبيعات الطائرات بدون طيار التركية إلى المغرب وإثيوبيا. كانت صادرات تركيا المشهورة من الطائرات بدون طيار بيرقدار تي بي 2 مصدر فخر لصناعة الدفاع التركية لأنها تستفيد من نجاحاتها العسكرية في سوريا وليبيا وجنوب القوقاز.

أفادت الأنباء أن المغرب قد ضمن شراء 13 طائرة بدون طيار من طراز TB-2 في أبريل مع تسليم مبكر لعدد غير محدد من المنصات في سبتمبر. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية، قام المغرب بهذه المشتريات كجزء من صفقة بقيمة 70 مليون دولار مع شركة بيرقدار، الشركة المصنعة للطائرات بدون طيار التي يرأسها صهر أردوغان.

في 14 أكتوبر، ذكرت وكالة رويترز أن إثيوبيا كانت أيضًا بصدد الحصول على عدد غير محدد من الطائرات بدون طيار التركية، لكنها لم تنته بعد من البيع. ولم يؤكد أي من المسؤولين الأتراك أو الإثيوبيين علنا ​​أي اتفاق، لكن مصادر رويترز تقول إنه لم يتم الانتهاء منه بعد مع أديس أبابا.

بالنسبة لتركيا، ستكون المبيعات نقطة أخرى في حزام صادراتها الناجحة من الطائرات بدون طيار بعد إتمام صفقات مع حلفاء مثل أوكرانيا وقطر وأذربيجان. ومع ذلك، إذا تم الانتهاء من ذلك، فإن تركيا تخاطر بإشعال الخصومات الإقليمية في شمال وشرق إفريقيا، مع زيادة المخاوف من إمكانية استخدامها في النزاعات التي تنتشر فيها انتهاكات حقوق الإنسان مثل الحرب الإثيوبية المستمرة في إقليم تيغراي.

يُعتقد أن المغرب ينمو ليصبح قوة هائلة للطائرات بدون طيار في شمال إفريقيا. تدير الرباط بالفعل منصات أمريكية وصينية وإسرائيلية الصنع، لكن يُعتقد أنها منصات مراقبة غير مسلحة. ومع ذلك، تصاعدت التكهنات بعد غارة جوية غامضة في منطقة الصحراء الغربية المتنازع عليها في 8 أبريل بأن المغرب قد يكون في حيازة طائرات استطلاع بدون طيار مسلحة أو مسلحة.

على مدى عقود، كان المغرب يواجه مجموعة انفصالية من جبهة البوليساريو التي تسعى إلى استقلال الصحراء الغربية عن الرباط. بعد عقود من الهدوء، أعلنت جبهة البوليساريو في نوفمبر / تشرين الثاني 2020 أنها ستستأنف الأعمال العدائية ضد قوات الأمن المغربية.

أثارت إثيوبيا أيضًا مخاوف المراقبين بسبب حملتها العسكرية ضد المتمردين من مقاطعة تيغراي الشمالية. مثل المغرب، اعتمدت إثيوبيا على القوة الجوية لضرب المتمردين في المنطقة، لكنها أسفرت في الماضي عن سقوط عشرات القتلى من المدنيين. وسرت تكهنات باستخدام طائرات مسيرة لتنفيذ بعض الهجمات لكن لم يتم تأكيدها.

رسميًا، دعت تركيا إلى حل دبلوماسي في كلا الصراعين، لكن يبدو أن مبيعات الطائرات بدون طيار جزء من محاولة لاستعادة درجة من النفوذ الإقليمي.

على عكس الأجزاء الأخرى من إفريقيا حيث تدور المصالح التركية حول المكاسب التجارية والقوة الناعمة، فإن مشاركتها في شمال وشرق القارة جزء من منافسة جيوسياسية تلعب فيها القوة الصلبة دورًا أكثر أهمية.

في منطقة تتنافس فيها على النفوذ ضد منافسين مثل الإمارات العربية المتحدة وروسيا وفرنسا، كانت تركيا تبحث عن شركاء محتملين. حافظ أردوغان في السابق على علاقات جيدة مع الأنظمة الإسلامية السابقة في مصر والسودان، لكن كلاهما سقط في انقلابات عسكرية بدعم من منافسيه.

منذ ذلك الحين، أكد أردوغان القوة التركية من خلال التدخل العسكري في ليبيا لإنقاذ حليفه في ذلك الوقت، حكومة الوفاق الوطني المعترف بها من قبل الأمم المتحدة، من الانهيار والحفاظ على قاعدة عسكرية في الصومال. على الصعيد الدبلوماسي، سعت أنقرة إلى التخفيف من حدة التنافسات مع مصر وحلفائها الخليجيين التي حققت نجاحًا متباينًا.

ومع ذلك، تظهر دلائل على أن مبيعات الطائرات بدون طيار في تركيا يمكن أن تسبب صداعا لبعض هذه المبادرات من خلال وضع نفسها بالقرب من النزاعات المحلية الخلافية.

في حالة المغرب، شهدت تركيا علاقة متوترة مع المملكة مقارنة بعلاقاتها الأقوى نسبيًا مع خصم الرباط المجاور، الجزائر. كان الاثنان على خلاف منذ تحقيق الاستقلال في الستينيات، بسبب الخلافات حول الصحراء الغربية والاتهامات بالتدخل في شؤون الآخر.

في الآونة الأخيرة، انفجرت هذه التوترات إلى العلن مرة أخرى حيث قطعت الجزائر العلاقات الدبلوماسية في أغسطس. وبعد فترة وجيزة أغلقت الجزائر مجالها الجوي أمام الطائرات المغربية ورفضت تجديد عقد توريد الغاز لخط أنابيب يمر من المغرب إلى أوروبا. وبررت الجزائر ذلك من خلال الاستشهاد بـ "الاستفزازات" والتدخلات المغربية في الشؤون الداخلية الجزائرية.

بالنسبة لتركيا، تعتبر الجزائر شريكًا مهمًا من خلال وضعها باعتبارها رابع أكبر مورد للطاقة لأنقرة وحليف دبلوماسي في ليبيا. في حين قللت المنافذ المملوكة للدولة من أهمية تأثير بيع طائرات بدون طيار للمغرب على العلاقات مع الجزائر، لوحظ موقف تركيا الغامض بشأن الصحراء الغربية في الجزائر العاصمة. مع احتمال اندلاع المزيد من الاشتباكات بين جبهة البوليساريو المدعومة من الجزائر والمغرب، فإن أي دور للطائرات التركية بدون طيار في الأعمال العدائية قد يخلق مشاكل للعلاقات مع الجزائر.

من غير الواضح بالمثل كيف يمكن لصفقة الطائرات بدون طيار التركية مع إثيوبيا أن تغير الجهود المبذولة لاستعادة العلاقات مع مصر. اقترح أردوغان سابقًا التوسط في الخلاف بين الاثنين حول بناء سد من قبل إثيوبيا على نهر النيل، بعد فترة وجيزة من زيارة وفد إثيوبي لأنقرة خلال الصيف. كان هذا يحدث في وقت كان الزخم الدبلوماسي يتقدم ببطء نحو تطبيع العلاقات بين الأتراك والمصريين.

شهدت مصر التأثير الساحق لطائرات بيرقدار التركية عندما دمرت قوات وكيلها في ليبيا، المشير خليفة حفتر، وكان القلق بشأن الصفقة واضحًا. في وقت كانت المحادثات مع مصر تسير على قدم وساق، اعتبرت السفارة التركية في أديس أبابا تقارير عن بيع طائرات تركية بدون طيار لإثيوبيا في يوليو / تموز كاذبة.

ومع ذلك، بعد أن تم الإبلاغ بعد ثلاثة أشهر عن إمكانية التوصل إلى صفقة، ورد أن المسؤولين المصريين يحثون الغرب على تجميد أي عملية بيع. وقال مصدر آخر لرويترز إن الأمر خطير بما يكفي لإثارته مع أنقرة للتوضيح في محادثات التطبيع.

الآراء الواردة في هذا المقال تعبر عن رأي المؤلف ولا تعكس بالضرورة رأي أحوال تركية.
This block is broken or missing. You may be missing content or you might need to enable the original module.